Skurðarhjól 4,5 tommu diskur

Yfirlit

Með stöðugum framförum á vinnslubúnaðartækni hefur mikill fjöldi gírslípuvéla birst í gíriðnaðinum. Malarbruna er óumflýjanlegt vandamál. Sumir framleiðendur eiga enn í vandræðum eftir langvarandi villuleit, sem hefur mikil áhrif á hagkerfið. hótun. Slípihjólið brennur við mala. Almennt séð hefur hitameðhöndlunin áhrif á þetta. Hver er sérstök ástæða fyrir þessu fyrirbæri?

1. Við afkolunarhitameðferð mun óviðeigandi yfirborð eða umhverfisvernd valda yfirborðsoxun, sem mun framleiða þunnt afkolunarlag á vinnustykkinu. Þetta mjúka afkolunarlag mun valda ofhleðslu eða ofhitnun slípihjólsins, sem leiðir til yfirborðsskemmda. eldi.

2. Kolefnisstyrkur íferðarlagsins er of hár og auðvelt er að mynda netkarbíð eða of mikið af frjálsum karbíðum í uppbyggingu lagsins. Vegna þess að þetta efni er mjög erfitt. Við slípun getur staðbundin ofhitnunartilhneiging og yfirborðshitun komið fram. Of hár kolefnisstyrkur mun valda of miklu austeníti á yfirborði vinnustykkisins, sem leiðir til bruna og sprungna. Þess vegna dregur aukning á yfirborði kolefnisstyrks úr malaafköstum. Yfirleitt ætti kolefnisstyrk yfirborðsins að vera stjórnað á bilinu 0,75 prósent -0,95 prósent .

3. Karbíðdreifing og lögun Karbíðdreifing ætti að vera einsleit og meðaltal kornastærðarþvermáls ætti ekki að vera meira en 1 μm;

4. Hitameðhöndlun aflögun ætti að minnka eins mikið og mögulegt er, sem getur dregið úr mala hlunnindi. Ef aflögun hitameðhöndlunar er of mikil, ef malaaðgerðin byrjar ekki á þeim stöðum þar sem geislamyndagangur vinnustykkisins er stór, mun malaheimildin sem fjarlægð er á þessum stöðum við hverja mala vera óeðlileg, sem leiðir til bruna og sprungna.

maq per Qat: skurðarhjól 4,5 tommu diskur, Kína, birgja, framleiðendur, verksmiðju, heildsölu, framleitt í Kína